inteligente forfun2: La combinación de dos vehículos de culto
El forfun inteligente, un monstruo con el Smart ForFour camión ambiciones, causó bastante revuelo en el Salón de Atenas en noviembre de 2005. Tras la muy positiva respuesta a esto, la decisión de desarrollar un nuevo vehículo con un carácter similar era un paso lógico.
A raíz de la iniciativa de Mercedes-Benz Hellas, Stefan Attart (46), campeón griego en 4x4 Rally Carreras tenía ideas claras: el nuevo vehículo debe tener el cuerpo de un Smart ForTwo. Una plataforma adecuada ahora había que encontrar.
Despertar el niño interior
DaimlerChrysler ha tenido siempre una muy amplia gama de vehículos todo terreno - desde la M-Clase al G-modelo y el Unimog. Un vistazo a la inteligente forfun2 (que se pronuncia por la diversión inteligente para el segundo) y se ve inmediatamente que se basa en un Mercedes-Benz Unimog 406 serie.
Esto es lo que lo hace tan fascinante: la combinación de dos vehículos, cada uno de los cuales ha alcanzado el estatuto de culto en sus respectivos segmentos. Por lo tanto, no es de extrañar que el inteligente forfun2 despierta el niño interior en todos los que lo ve.
La combinación de vehículo y plataforma
Pero lo primero es lo primero: una vez que la plataforma inteligente para la forfun2 había decidido, en enero de este año Stefan Attart comenzó a trabajar sobre los primeros diseños. Huelga decir que hay más de un vehículo de este tipo que simplemente atornillar cuatro ruedas en virtud de un Smart ForTwo.
Sobre la base de dibujos técnicos de ambos vehículos, se ha creado un diseño que, por primera vez muestra claramente la dirección del nuevo vehículo fue a tomar. Stefan Attart previsto el diseño que iba a conectar el vehículo con la plataforma, y precisa fijación de los puntos se definieron los ejes y el chasis.
Dimensiones extra
El motor y la transmisión se adoptaron desde el Unimog. El OM 352, un seis cilindros de los motores diesel con una capacidad de 5675 cc, fue un destacado y claramente visible sobre el eje delantero. Ofrece 84 CV - una cifra impresionante para la inteligente forfun2. La versión diesel de la producción de automóviles tiene un motor de 41 CV.
Las dimensiones también a su vez los jefes: neumáticos de 26 pulgadas llantas con un diámetro de 140 cm. Por no hablar de suelo de 65 centímetros y una increíble altura total de 3,7 metros.
Máximo la movilidad fuera de carretera
Los diseñadores querían dar el máximo forfun2 inteligente fuera de la carretera de movilidad - y la plataforma de la 406 ofrece óptimas condiciones necesarias para la conducción off-road. El off-road se hizo hincapié en el carácter de ruedas sobredimensionados y la jaula de seguridad de tubos de aluminio.
Para optimizar el vehículo para la conducción off-road, además de amortiguadores especiales Attart Stefan equipados de suspensión neumática controlada manualmente. Esto permite al conductor a influir concretamente resortes individuales - una ventaja sobre la extrema gradientes abajo.
Sin vehículo
Todo en un coche que va a dividir opiniones - o niños de los hombres. Dos vehículos, que representan cada uno un concepto sin vehículo en sus respectivos entornos, y, sin embargo, siguen siendo únicos. Y esta combinación en el forfun2 inteligente, seguro que causa aún más controversia.
Al igual que con el verdadero Smart ForTwo, algunas personas están seguros de encontrar el concepto de la inteligente forfun2 demasiado radical, mientras que otros lo aman - con no muchas opiniones en el medio. Sin embargo, aparte de correr la manada es probablemente la mejor condición previa para la consecución de culto.
El forfun inteligente, un monstruo con el Smart ForFour camión ambiciones, causó bastante revuelo en el Salón de Atenas en noviembre de 2005. Tras la muy positiva respuesta a esto, la decisión de desarrollar un nuevo vehículo con un carácter similar era un paso lógico.
A raíz de la iniciativa de Mercedes-Benz Hellas, Stefan Attart (46), campeón griego en 4x4 Rally Carreras tenía ideas claras: el nuevo vehículo debe tener el cuerpo de un Smart ForTwo. Una plataforma adecuada ahora había que encontrar.
Despertar el niño interior
DaimlerChrysler ha tenido siempre una muy amplia gama de vehículos todo terreno - desde la M-Clase al G-modelo y el Unimog. Un vistazo a la inteligente forfun2 (que se pronuncia por la diversión inteligente para el segundo) y se ve inmediatamente que se basa en un Mercedes-Benz Unimog 406 serie.
Esto es lo que lo hace tan fascinante: la combinación de dos vehículos, cada uno de los cuales ha alcanzado el estatuto de culto en sus respectivos segmentos. Por lo tanto, no es de extrañar que el inteligente forfun2 despierta el niño interior en todos los que lo ve.
La combinación de vehículo y plataforma
Pero lo primero es lo primero: una vez que la plataforma inteligente para la forfun2 había decidido, en enero de este año Stefan Attart comenzó a trabajar sobre los primeros diseños. Huelga decir que hay más de un vehículo de este tipo que simplemente atornillar cuatro ruedas en virtud de un Smart ForTwo.
Sobre la base de dibujos técnicos de ambos vehículos, se ha creado un diseño que, por primera vez muestra claramente la dirección del nuevo vehículo fue a tomar. Stefan Attart previsto el diseño que iba a conectar el vehículo con la plataforma, y precisa fijación de los puntos se definieron los ejes y el chasis.
Dimensiones extra
El motor y la transmisión se adoptaron desde el Unimog. El OM 352, un seis cilindros de los motores diesel con una capacidad de 5675 cc, fue un destacado y claramente visible sobre el eje delantero. Ofrece 84 CV - una cifra impresionante para la inteligente forfun2. La versión diesel de la producción de automóviles tiene un motor de 41 CV.
Las dimensiones también a su vez los jefes: neumáticos de 26 pulgadas llantas con un diámetro de 140 cm. Por no hablar de suelo de 65 centímetros y una increíble altura total de 3,7 metros.
Máximo la movilidad fuera de carretera
Los diseñadores querían dar el máximo forfun2 inteligente fuera de la carretera de movilidad - y la plataforma de la 406 ofrece óptimas condiciones necesarias para la conducción off-road. El off-road se hizo hincapié en el carácter de ruedas sobredimensionados y la jaula de seguridad de tubos de aluminio.
Para optimizar el vehículo para la conducción off-road, además de amortiguadores especiales Attart Stefan equipados de suspensión neumática controlada manualmente. Esto permite al conductor a influir concretamente resortes individuales - una ventaja sobre la extrema gradientes abajo.
Sin vehículo
Todo en un coche que va a dividir opiniones - o niños de los hombres. Dos vehículos, que representan cada uno un concepto sin vehículo en sus respectivos entornos, y, sin embargo, siguen siendo únicos. Y esta combinación en el forfun2 inteligente, seguro que causa aún más controversia.
Al igual que con el verdadero Smart ForTwo, algunas personas están seguros de encontrar el concepto de la inteligente forfun2 demasiado radical, mientras que otros lo aman - con no muchas opiniones en el medio. Sin embargo, aparte de correr la manada es probablemente la mejor condición previa para la consecución de culto.